4架飞机紧凑起降 大兴机场完成试飞

辽东信息港 刘 欣2019-05-14 02:00:28
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  4架飞机紧凑起降 大兴机场完成试飞
  8月将开展机场低能见度专项试飞;已有50余家国内外航空公司表达入驻大兴机场意愿

4架飞机紧凑起降 大兴机场完成试飞

  昨日上午9点29分,南航A380客机平稳降落在大兴机场跑道。

  昨日上午,北京大兴国际机场进行四架真机试飞验证。

  9时3分至9时20分,南航A380、东航A350、国航B747-8、厦航B787-9四架飞机先后从首都机场起飞,并于9时29分至9时45分降落在大兴机场。

  按照计划,大兴机场将于8月开展机场低能见度专项试飞,拟于7-9月开展大规模综合模拟演练。

  北京大兴国际机场真机试飞感受

  整体试飞过程平稳、顺畅,航路设计优化合理,各项导航及保障设施运行顺畅,完全满足通航条件。——南航试飞机长张弢

  整个验证试飞按照预定计划进行,流程顺畅,飞行正常。北京大兴国际机场出众的基础设施条件、庞大的机场规模堪称世界一流,我为国家建设如此一流的工程而自豪。——东航试飞机长吴琨

  各航空公司计划

  联航 将成为大兴机场首家运营的航空公司

  厦航 将成为大兴机场“首批进驻,首日执飞”的航空公司

  东航 预计在2020年夏秋航季全部转场大兴机场

  南航 2025年,南航预计在大兴机场投入飞机超过200架

  国航

  ●机型:波音B747-8 系远程宽体客机,机身长78.3米,可搭载365名乘客

  ●机组:试飞机组由张亨文、周再明、廉欣三名B747机型机长组成。三人中带队机长张亨文现任国航飞行总队第四飞行大队大队长,总飞行时间达到25655小时。

  厦航

  ●机型:波音B787-9 是787-8的加长型,机身长62.8米,翼展60.1米,可搭载250名-290名乘客

  ●机组:派出4名优秀飞行员,领队为厦航飞行总队总经理毛军,还有资深B787机长教员徐远志、程梦蛟及一名优秀副驾驶杨波。

  东航

  ●机型:空客A350 外号“墨镜侠”,机身长度66.8米,翼展64.75米。最大航程达15000公里,三级客舱布局,可载300人。

  ●机组:东航选派了由空客A350机型师吴琨和A350大队长侯丹东领衔的四人试飞机组。四名机长全部是资深机长,合计飞行时间近7万小时。

  南航

  ●机型:空客A380 长73米,翼展79米,有“空中巨无霸”之称。具有双层客舱,3级客舱布局,高速巡航速度达到900公里每小时,可以搭载506名乘客,航程达15000公里。

  ●机组:南航首飞试飞机组责任机长张弢已担任机长25年,累计安全飞行18000小时,参与过拉萨、迪庆等机场试飞。

  “空中巨无霸”首秀大兴机场

  昨日上午8时许,媒体记者经过严格安检进入大兴机场停机坪,为了确保飞行安全,停机坪上用警戒线进行隔离。备受关注的四架试飞飞机“空中巨无霸”A380、“墨镜侠”A350、波音B747-8、波音B787-9即将亮相,它们要么是世界上最大的飞机,要么是目前国际、国内机队规模最大的飞机.

  9时3分,首架试飞飞机南航A380从首都机场腾空而起,飞往目的地大兴机场。“南方7777,Super,大兴塔台欢迎您。修正海压1014,CAVOK,地面风200,4米秒,跑道35R,可以落地。”随着大兴塔台管制员的指令,9时29分,南方航空A380平稳落地。随后,塔台管制员指挥其按照预定路线滑行到指定地点。

  试飞的飞机起飞和降落时间非常紧凑,继A380起飞4分钟之后,东航A350试飞飞机于9时7分起飞,9时29分降落;国航B747-8试飞飞机于9时13分起飞,9时40分降落;厦航B787-9试飞飞机于9时20分起飞,9时45分降落。

  每架飞机停稳,舱门打开,四家航空公司的试飞机组依次亮相,机长们和空乘们走下舷梯。此时,东航的地面服务人员向机组送上鲜花,国航机组则在打开舱门的时候挥舞起两面鲜艳的五星红旗。

  试飞举行了简短的仪式,而此时,整齐停放着的大飞机成了最好的背景板,连见惯了飞机的空乘们、机长们都纷纷在大飞机下留影。

  10时57分开始,四架飞机依次从大兴机场起飞,在塔台、进近、区域管制员及天津空管分局的配合下,试飞航班对大兴机场离港和进港飞行程序进行验证。12时36分飞机返回首都机场,此次验证试飞工作全部完成。

  四家航空公司派出“王牌”机组

  记者注意到,四家航空公司都派出“王牌”飞行员完成此次试飞任务。

  南航首飞试飞机组责任机长张弢是南航集团飞行总队技术管理部A380机型飞行师、机长教员,是该机型技术等级最高的飞行员之一。第二机长巨晓峰累计安全飞行18000小时,曾执飞737、330、380等机型。

  东航选派了由空客A350机型师吴琨和A350大队长侯丹东领衔的四人试飞机组,四名机长全部是资深机长,合计飞行时间近7万小时,拥有丰富的飞行经验,都曾经参与过许多验证试飞工作。

  国航试飞机组由张亨文、周再明、廉欣三名B747机型机长组成。三人中带队机长张亨文现任国航飞行总队第四飞行大队大队长,总飞行时间达到25655小时,执飞过的机型包括B737、A340和B747。

  厦航派出4名优秀的飞行员团队,领队由厦航飞行总队总经理毛军担任,两名资深B787机长教员徐远志、程梦蛟及一名优秀副驾驶杨波执飞。

  试飞分三阶段 8月开展低能见度试飞

  此次试飞是大兴机场行业验收前最重要的一项节点任务。根据计划,大兴机场试飞工作将分为三个阶段进行。5月13日开始进行的是基本试飞,主要测试机场的一般保障情况;8月将开展机场低能见度专项试飞,争取使大兴机场低能见度运行能力达到世界最高水平;其后将开展全面试飞,确保机场投入运行后空地协同、顺畅高效。

  《运输机场建设管理规定》明确规定,试飞是颁发机场使用许可证的必备条件之一。《中国民用机场试飞管理规定》对试飞内容提出了具体要求,即验证机场飞行程序、运行最低标准、机场使用细则;检验机场通信、导航、监视及气象等设施,助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况;检验机场跑道、滑行道(含联络道)和停机坪道面情况,检查滑行路线和停机位情况;检验机场飞行区标志、标志物和标记牌的设置情况;检查了解机场净空情况;检验机场空中交通管制、航行情报、地面服务、应急处置等综合保障能力等。

  记者了解到,计划于8月份进行的低能见度专项试飞也将成为大兴机场试飞的亮点。8月的试飞将试验HUD RVR75米技术,该技术代表着世界上飞机低能见度起飞的最先进水平。实现HUD RVR75米起飞,能够有效减少雾、霾等低能见度天气对旅客出行的影响,可较好地解决大兴机场低能见度条件下飞机离港的问题,进一步提高航班正常性,提升旅客出行体验。目前我国尚无机场使用该技术,世界范围内具备该技术能力保障飞机起飞的机场也为数不多。

  ■ 揭秘

  2021年机场日均航班超千架次

  基本实现年旅客量4500万人次;目前航站楼设6个与A380匹配的停机位